Tue
Jan
13
2009
... ma finisce col botto!
Vallelunga, giugno 2006, ore 14 e 30 circa.
Esco per iniziare la mezza giornata del pomeriggio. Era la prima volta su questo circuito, faceva un gran caldo e la pista era complicata. Tutte curve dove non vedevi il punto di staccata: difficile da interpretare e anche pericoloso. Faccio un giro e mi accorgo che ho infilato la tuta di mio fratello al posto della mia. Il tizio al controllo mi aveva detto “hai cambiato moto?”… no avevo solo sbagliato la tuta. Esco, mi cambio e rientro in pista. Primo giro ok, secondo giro, passo la curva Trincea e mi preparo a staccare… bum! Mi ritrovo a terra che striscio insieme alla moto e mi fermo nella ghiaia. Frattura alla clavicola, morale a terra, moto limata.
Colpa dell’acceleratore manuale sul manubrio: un passaggio sbagliato della guaina e il cavo si è bloccato. Appena ho pinzato, la ruota anteriore, ancora scarica, è andata via. Infatti la moto è rimasta accelerata anche quando era per terra, ferma nella ghiaia.
