Wed
Jan
14
2009
Nel 2007, l'attesa rinascita
Mollare? Mai! Mi armo di pazienza e con calma mi metto alla ricerca di tutti i pezzi che mi permettono di rimettere in sesto la mia belva. Intanto, la frattura si compone e dopo 6 mesi quasi me ne dimentico…
Recupero una carena in ottimo stato, già verniciata di rosso, di un 996. Ha i buchi per i fari; in seguito mi serviranno per la presa d’aria dei condotti in carbonio presi dal 999. Ordino un filtro aria speciale dall’Inghilterra e cambio anche i dischi dei freni. Con Tarox abbiamo fatto degli esperimenti ma l’ultimo non è andato bene: i dischi non erano rodati e si sono stortati… ora monto quelli in acciaio e li modifico per renderli flottanti (quelli veri!). Cambio anche le pinze: quelle del 999 hanno 4 pastiglie (Ferodo racing) e frenano meglio. Dulcis in fundo, arriva anche il cronometro: è tempo di misurarsi sul serio…
Prima uscita ad Adria: peccato per i dischi freno. Seconda uscita: mooolto meglio, riesco a scendere sull’1 e 28! E’ scattato qualcosa con questa pista; ogni volta che ci torniamo diventa sempre più familiare e i tempi scendono. La guida diventa sempre più convinta e fluida; in effetti, non riuscivamo a sfruttare il potenziale delle slick in mescola mentre adesso sì.
